HOT ! N-BOX N-WGN N-ONE リアキャンバープレート　3.0度 N-ONE N-BOX N-WGN N BOX リアキャンバープレート 3度

N-ONE N-BOX N-WGN N BOX リアキャンバープレート 3度。N-ONE/N-BOX/N-WGN リア キャンバープレート 3度。N-ONE N-BOX N-WGN N BOX リアキャンバープレート 3度。全国送料無料アクスル交換不要365日即日発送極太 深リム対応悪路.乗車負荷試験実施トー角微調整可能モデル●製品仕様●リアキャンバー角　　3.0度勾配加工で安定したキャンバーセッティングが可能に。必要最低限の厚みでオフセット変化を最小限化。トー調整可能設計。プレート厚みを変えてトー補正を行います。厚さ違いの組合せで適正トーを出します。装着はABS車両限定。競技用部品です。画像はイメージで設定により見え方は異なります。●伝えたい要素●魅力のリアキャンバー角!倒したいけど、加工アクスル投入まではちょっと……。とお考えの方、このアイテムで解消出来ます。純正アクスル→コスパ重視でリアにキャンバー角をつけれます。オーバーサイズのホイールに簡単に手が届き、通常では履けない引っ張りホイール、深リムでリアの迫力 +200%↑本製品の最大の魅力は、アクスルごと交換する必要が無いため、よりリーズナブル、手軽にお楽しみ頂ける事。上級者がリアビューを重視する理由知ってますか？車って後から観察される場合が殆ど、場合によっては数十分観察される事もあり得るからです。無駄無く、リーズナブルに理想の形をつくりたい方を応援します。使用車高によりトーが出しきれない場合があります。当方出品中のトーアングル微調整シムで整えて下さい。ロングボルトに変える場合の寸法は、M12ピッチ1.25長さ35〜40ミリ位の低頭キャップボルトがお薦めです。※個々の車両の個体差が発生しキャンバー角がスペックと変わる事があります。ABS車両FF車限定です。重要事項本製品は車検非対応部品です。純正同等の強度は保たれないため一般公道使用禁止。イベント会場での展示車用の競技用部品設計です。万一の事故、故障、損害、取付、使用時の破損等、当方一切その責任を負うことは出来ず全て自己責任にてご使用下さい。。N-ONE/N-BOX/N-WGN リア キャンバープレート 3度。30アルファード 前期 純正サスペンション。326POWER マジバネ ID62.63 16k h120 グリーン。airforce エアサス クラウン IS GS マークX。mori　サードダンパー　GR86 中古。XYZ車高調　BMW3シリーズ F30。パーツ BMW Z4 E86 .E85 BILSTEIN。ホンダ フィット GE8 NEW SR SPECIAL サスペンションキット。SCP/NCP10系ヴィッツ TRD 車高調キット サスペンション ネッツカップ。走行5000km C25 セレナ 純正サスペンション一台分 C26 C27 流用。Y.M工房 エアサス エアスプリング エアバッグ 構造変更用強度検討書作成。車高調　TEIN 手渡し可　17クラウン jzx110マーク2 アルテッツァ。トヨタ エスティマ５０ アルファード20 ヴェルファイヤ20ダウンサス。EK シビック フロント ロワ ロア アーム EK2 EK3 EK4 EK9。ホンダ フリード GB3 MUGEN ショック 一式。VTR250 Gsense製ワンオフOHLINS リアサスペンション。AGH30W 30系アルファード/ヴェルファイア純正サスキット。326Power、ID65.66.H100-12Kバネ ID66、65グリーン。AE86 TRD リアショック　AE831。スズキ車全般　MH系ワゴンR用車高調　流用。チャラバネ ID63 ID62 18k H80 326パワー　直巻スプリング。15　プリウス30系 PHV35可 ローダウンサス　ダウンサス　新品。説明欄見て下さい! wagonR、ＭＨ系、RS-R ダウン、サスペンション